超声波C-SAM在新能源汽车功率芯片IGBT模块质量检测中的应用

4月18日开启的2023年上海国际车展上，我国国产汽车企业发布的新战略、新车型、新技术已然体现出中国企业进军国际汽车行业的野心、决心、与不断最强的实力。

新华社记者王翔摄

对于我国的汽车生产厂家来说，车规级IGBT模块的质量优劣，直接决定了扭矩与功率的大小，不仅如此，IGBT在新能源汽车的电池管理系统、电动控制系统、空调控制系统、充电系统等各方面都担任着“最强大脑”的责任。

车载IGBT模组实物图

不仅如此，由于汽车运行环境复杂，运行时间较长，往往要求车规级IGBT模组具备高散热能力、低容错率以及较长的使用质量保障时间。

然而，车规级IGBT的结构相对复杂，各结合层常出现微小的空洞及分层情况，在汽车内长期使用时，其空洞缺陷会因热量不断扩大，最终导致内部芯片热失效。行业目前的检测方法大多是破坏性的，检测后产品难以继续使用。

（b）图中各层易出现不贴合的情况

那如何可靠、无损、高效率地检测车规级IGBT模块内部结合层缺陷呢？

国产超声扫描显微镜

随着我国在国产超声扫描显微镜SAT研发技术上的突破，超声波扫描成像技术为我国的新能源汽车行业给出了明确的答案。

①一次扫描多层成像技术，检测效率适合工厂需求：

②图像精度高达微米级，空洞定性定量计算：

自动计算各缺陷面积及占比

③多种模式互相验证，检测可靠性值得信赖：

目前，以超声波扫描成像原理，为车规级IGBT模组内部缺陷进行质量检测的方案已受到行业内部普遍关注。国产Hiwave高频水浸超声扫描显微镜，也已被华为、比亚迪、中国电子等企业相关检测部门所采购，并获得了不错的口碑。

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